交通运输部:全国高速公路已取消487个省界收费站

交通运输部:全国高速公路已取消487个省界收费站
【新民晚报·新民网】本年1月1日起,全国高速公路撤销了省界收费站,现在路网运转情况如何?交通运输部部长李小鹏在今天上午国新办举办的新闻发布会上表明,上一年12月31日24点,全国高速公路联网收费体系顺畅切换,487个省界收费站按期悉数撤销,全国高速公路形成了“一张网”,全网进入到了一体化运转新阶段,人民群众的出行愈加方便了。 来历:新民晚报驻京记者 潘子璇 摄   李小鹏表明,从5月6日康复收费今后,交通运输部在抓好常态化疫情防控的前提下,抓好保通保畅、进步服务各项作业。现在路网运转可以用三组词来简略归纳:  一是整体平稳。5月6日0时起收费公路康复收费后,全国的路网运转整体平稳,交通量持续增加。5月6日至5月17日,也便是到上周末,车流量日均增加16.34万辆次,其间客车增加10.39万辆次,卡车增加5.95万辆次。5月17日,运用ETC在出进口收费站不泊车方便通行的车辆占比达到了64.09%,这比上一年同期进步了21.89个百分点。  二是功率进步。客车和卡车经过省界收费站的时分没有了妨碍,省界拥堵的现象成为了前史。别的,全网的运转功率也大幅度进步,日均拥堵缓行500米以上的进口比上一年同期下降了16.68%,拥堵缓行1000米以上的路段比上一年同期下降了13.92%。这一组数字就说明路网运转的功率进一步进步。  三是服务进步。大众重视的准确计费、费额显现、开具发票等要点问题都得到了处理,完成了一次行程“一个账单、一次收费、一次到支”。  李小鹏指出,现在还处在运转初期,因为联网收费的体系非常巨大,也非常复杂,咱们尽管做了很多作业,但不免还有不完善的当地,或许还会呈现这样那样的问题。咱们针对或许呈现的问题,建立了三级联动机制:一是技能保障机制,二是投诉处理机制,三是保通保畅机制。这三个机制都是全网、省级、收费站三级联动。下一步,咱们将发挥这三个机制的效果,加强路网和运转监测。从长远看,收费公路还面临着深化改革、立异开展的艰巨使命,咱们必定可以完成高速公路的高质量开展,让人民群众安全、方便、高效通行。  (新民晚报驻京记者 潘子璇)

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